Судостроительная стальная пластина

Стальная пластина для судостроения Рекомендуемое изображение

Краткое описание:

JINDALAI Steel является профессиональным производителем и поставщиком стальных листов.Гарантия качества, своевременная доставка, послепродажное обслуживание.Мы держим большие запасы судовых стальных плит самых разных марок, включая CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Срок поставки: 7-15 дней.

Порт погрузки: Шанхай, Тяньцзинь, Циндао.

Возможность предложения: 5000MT/в месяц.

Минимальный заказ: 1 шт.

Отправьте нам электронное письмо WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Информация о продукте

Теги продукта

Что такое стальная пластина для судостроения

Листовая судостроительная сталь относится к горячекатаной стали для изготовления судовых конструкций, выпускаемой в соответствии с требованиями строительного общества.Часто используется в качестве специального заказа стали, планирования, продаж, корабля, включая судовые пластины, сталь и так далее.

Классификация судостроительной стали

Стальной лист для судостроения можно разделить на конструкционную сталь общей прочности и конструкционную сталь высокой прочности в зависимости от минимального уровня предела текучести.

JINDALAI поставляет и экспортирует 2 типа судостроительной стали: судостроительную плиту средней прочности и судостроительную плиту высокой прочности.Все изделия из стальных листов могут быть изготовлены в соответствии с обществом LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS и т. д.

Применение судостроительной стали

В судостроении традиционно для изготовления корпусов судов используется конструкционная сталь.Современные стальные пластины имеют гораздо более высокую прочность на разрыв, чем их предшественники, что делает их гораздо лучше подходящими для эффективного строительства крупных контейнеровозов.Вот преимущества судостроительных пластин. Стальная пластина с высокой коррозионной стойкостью является идеальным типом стали для нефтяных резервуаров, а при использовании в судостроении вес корабля меньше для судов той же вместимости, затрат на топливо и выбросов CO.₂выбросы можно уменьшить.

Марка и химический состав (%)

Оценка	С%≤	млн %	Си %	р % ≤	S % ≤	Аль %	Nb %	В%
A	0,22	≥ 2,5°С	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
А32 Д32 Е32	0,18	0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
А36 Д36 Е36	0,18	0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015~0,050	0,030~0,10

Механические свойства стальной пластины для судостроения

Оценка	Толщина(мм)	Урожайточка (МПа) ≥	Предел прочности(МПа)	Удлинение (%)≥	Испытание на V-удар			испытание на холодный изгиб
					Температура (℃)	Средний АКВкв/Дж		б=2а 180°	б=5а 120°
						вдоль	крест-накрест
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	д=2а	—
B					0	27	20	—	д=3а
D					-10
E					-40
А32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	д=3а
Д32					-20
Е32					-40
А36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	д=3а
Д36					-20
Е36					-40

Доступные размеры плиты для судостроения

разнообразие		Толщина (мм)	Ширина (мм)	Длина/внутренний диаметр (мм)
Судостроительная плита	режущие кромки	6~50	1500~3000	3000~15000
	нережущие края		1300~3000
Судостроительная катушка	режущие кромки	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	нережущие края		1510~2010

Теоретический вес судостроительной стали

Толщина (мм)	теоретический вес		Толщина (мм)	теоретический вес
Толщина (мм)	Кг/фут2	кг/м2	Толщина (мм)	кг/фут2	кг/м2
6	4.376	47.10	25	18.962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5,834	62,80	28	21,879	219,80
10	7.293	78,50	30	23.337	235,50
11	8.751	86,35	32	25.525	251,20
12	10.21	94.20	34	26.254	266,90
14	10.939	109,90	35	27,713	274,75
16	11,669	125,60	40	29.172	314.00
18	13.127	141,30	45	32,818	353,25
20	14,586	157,00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36,464	392,50
24	18.232	188,40

Эту судостроительную сталь также можно использовать для морских конструкций. Если вы ищете стальную пластину для судостроения или стальную пластину для морских конструкций, свяжитесь с JINDALAI сейчас, чтобы получить последнее предложение.