Что такое стальная пластина для судостроения
Листовая судостроительная сталь относится к горячекатаной стали для изготовления судовых конструкций, выпускаемой в соответствии с требованиями строительного общества. Часто используется в качестве специального заказа стали, планирования, продаж, корабля, включая судовые пластины, сталь и так далее.
Классификация судостроительной стали
Судостроительную стальную плиту можно разделить на конструкционную сталь общей прочности и конструкционную сталь высокой прочности в зависимости от ее минимального уровня предела текучести.
JINDALAI поставляет и экспортирует 2 типа судостроительной стали: судостроительную плиту средней прочности и судостроительную плиту высокой прочности. Все изделия из стальных листов могут быть изготовлены в соответствии с обществом LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS и т. д.
Применение судостроительной стали
В судостроении традиционно для изготовления корпусов судов используется конструкционная сталь. Современные стальные пластины имеют гораздо более высокую прочность на разрыв, чем их предшественники, что делает их гораздо лучше подходящими для эффективного строительства крупных контейнеровозов. Вот преимущества судостроительных пластин. Стальная пластина с высокой коррозионной стойкостью является идеальным типом стали для нефтяных резервуаров, а при использовании в судостроении вес корабля меньше для судов той же вместимости, затрат на топливо и выбросов CO.2выбросы можно уменьшить.
Марка и химический состав (%)
Оценка | С%≤ | млн % | Си % | р % ≤ | S % ≤ | Аль % | Nb % | В % |
A | 0,22 | ≥ 2,5°С | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
B | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
D | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
E | 0,18 | 0,70~1,20 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | |
А32 Д32 Е32 | 0,18 | 0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
А36 Д36 Е36 | 0,18 | 0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | 0,015~0,050 | 0,030~0,10 |
Механические свойства стальной пластины для судостроения
Оценка | Толщина(мм) | Урожайточка (МПа) ≥ | Предел прочности(МПа) | Удлинение (%)≥ | Испытание на V-удар | испытание на холодный изгиб | |||
Температура (℃) | Средний АКВкв/Дж | б=2а 180° | б=5а 120° | ||||||
вдоль | крест-накрест | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | — | — | — | д=2а | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | д=3а | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
А32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | д=3а |
Д32 | -20 | ||||||||
Е32 | -40 | ||||||||
А36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | д=3а |
Д36 | -20 | ||||||||
Е36 | -40 |
Доступные размеры плиты для судостроения
разнообразие | Толщина (мм) | Ширина (мм) | Длина/внутренний диаметр (мм) | |
Судостроительная плита | режущие кромки | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
нережущие края | 1300~3000 | |||
Судостроительная катушка | режущие кромки | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
нережущие края | 1510~2010 |
Теоретический вес судостроительной стали
Толщина (мм) | теоретический вес | Толщина (мм) | теоретический вес | ||
Кг/фут2 | кг/м2 | кг/фут2 | кг/м2 | ||
6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196,25 |
7 | 5.105 | 54,95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
8 | 5,834 | 62,80 | 28 | 21,879 | 219,80 |
10 | 7.293 | 78,50 | 30 | 23.337 | 235,50 |
11 | 8.751 | 86,35 | 32 | 25.525 | 251,20 |
12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266,90 |
14 | 10.939 | 109,90 | 35 | 27,713 | 274,75 |
16 | 11,669 | 125,60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
18 | 13.127 | 141,30 | 45 | 32,818 | 353,25 |
20 | 14,586 | 157,00 | 48 | 35.006 | 376,80 |
22 | 16.044 | 172,70 | 50 | 36,464 | 392,50 |
24 | 18.232 | 188,40 |
Эту судостроительную сталь также можно использовать для морских конструкций. Если вы ищете стальную пластину для судостроения или стальную пластину для морских конструкций, свяжитесь с JINDALAI сейчас, чтобы получить последнее предложение.