Обзор железнодорожной стали
Рельсы являются основными компонентами железнодорожных путей. Его функция состоит в том, чтобы направлять колеса прокатного бульона, чтобы двигаться вперед, поддерживать огромное давление колес и передавать их в спящие. Рельсы должны обеспечить непрерывную, гладкую и наименее перетаскивающуюся поверхность для колес. В электрифицированных железных дорогах или автоматических секциях блокировки рельсы также могут использоваться в качестве трассовых цепей.
Типичный материал трассовой стали
Согласно типу стали, железнодорожник может быть разделен на три типа:
L Углеродная сталь
Углеродная сталь представляет собой стальную рельс, выплачиваемую и свернутую натуральной сырой железом. В основном он использует углеродные и марганцевые элементы в руде, чтобы увеличить прочность рельса. Сталь обычной углеродной дорожки состоит из 0,40%-0,80%углерода и марганца менее 1,30%-1,4%.
L изплановая сталь
Сплав -сталь представляет собой стальную рельс, которая выплачивается и распадается после добавления соответствующих количеств сплавных элементов, таких как ванадий, титан, хром и олово в оригинальную железную руду. Сила и прочность на рельсе этого типа выше, чем у углеродной железной дороги.
L Теплопроводная сталь
Сталь, обработанная тепло, представляет собой стальную рельс, которая образуется путем нагрева и контроля охлаждения углеродной рельсы с горячим прикрытием. Структура жемчуга рельса, обработанного тепло, более утончена, чем у горячих рельсов, что приводит к более высокой прочности и прочности. Затвердевшая рельс после термической обработки имеет слой коррекции упрочнения во главе рельса, что значительно улучшает его механические свойства, чтобы срок службы рельса мог быть продлен.
Услуги Jindalai Steel Group
L большой запас
L обработка
L Полный рабочий день
L быстрое время доставки
L Профессиональная команда
L Преференциальная политика
L хорошая корпоративная репутация
L конкурентная цена и высокий качествоy
