Введение:
Морские фланцы, также известные как фланцы с судовой маркировкой, являются неотъемлемой частью судового оборудования и трубопроводов.Они играют решающую роль в обеспечении целостности и функциональности морских систем.В этом блоге мы рассмотрим классификацию и характеристики морских фланцев, проливая свет на их различные типы и области применения.Независимо от того, работаете ли вы в морской отрасли или просто интересуетесь морской техникой, цель этой статьи – дать вам полное представление о морских фланцах.
1. Морской плоский приварной фланец:
Морской плоский сварной фланец является широко используемым типом морского фланца.Он предполагает вставку трубы во внутреннее кольцо фланца и ее сварку.В этой категории есть два основных варианта: плоский приварной фланец с шейкой и приварной фланец с пластиной внахлестку.Хотя плоский приварной фланец отличается простотой изготовления и низкими производственными затратами, он не подходит для применения в условиях высоких температур и высокого давления.Его основное применение - трубопроводы с нормальной температурой и давлением ниже 2,5 МПа.Это наиболее часто используемый фланец на судах из-за его экономической эффективности.
2. Морской фланец для стыковой сварки:
Морской фланец для стыковой сварки, также известный как фланец с высокой горловиной, характеризуется шейкой с круглым переходником для трубы, приваренной к трубе встык.Этот тип фланцев отличается высокой жесткостью, устойчивостью к деформации и отличными уплотнительными свойствами.Он находит широкое применение в сценариях с высокими давлениями и температурами, с номинальным давлением выше PN16MPa.Морские фланцы для стыковой сварки особенно подходят для систем трубопроводов сжатого воздуха и трубопроводов для углекислого газа.
3. Морской свободный фланец:
Морской свободный фланец, также известный как фланец со свободной втулкой, состоит из комбинации различных материалов для обеспечения экономической эффективности.В ситуациях, когда материал трубопровода дорог, в качестве свободного фланца используется внутренний фитинг, изготовленный из того же материала, что и трубопровод, а также фланец, изготовленный из другого материала.Фланец со свободной втулкой размещается на конце трубы, обеспечивая возможность перемещения.Обычно используется для труб из медно-никелевых сплавов и компенсаторов.
4. Морской гидравлический фланец:
Фланец морской гидравлической системы специально разработан для морских гидравлических трубопроводных систем высокого давления.Чтобы выдержать высокое давление, используется специальный фланец для высокого давления раструбного типа.В зависимости от диаметра трубы толщина фланца обычно составляет от 30 до 45 мм.Этот фланец обычно имеет конструкцию вогнутого и выпуклого фланцевого соединения с уплотнительным кольцом, используемым в качестве уплотнительного материала.Фланцы морской гидравлической системы обеспечивают надежную и эффективную работу требовательных морских гидравлических систем.
Заключение:
Морские фланцы, также известные как фланцы с судовой маркировкой, являются важным компонентом судового оборудования и трубопроводов.Благодаря своей четкой классификации и характеристикам морские фланцы предлагают универсальные и надежные решения для различных морских применений.От плоских приварных фланцев до фланцев приварных встык, свободных фланцев и гидравлических фланцев — каждый тип обладает своими уникальными качествами, которые делают их подходящими для конкретных сценариев.Понимание классификации и применения морских фланцев имеет решающее значение для обеспечения эффективности и безопасности морских систем.
Предоставляя этот всеобъемлющий обзор, мы надеемся расширить ваши знания о морских фланцах и внести вклад в ваше понимание морской отрасли.Независимо от того, являетесь ли вы морским профессионалом или энтузиастом, интерес к морским фланцам, несомненно, углубит ваше понимание инженерных достижений, которые делают возможными современные корабли и морские платформы.
Время публикации: 9 марта 2024 г.