Введение:
Морские фланцы, также известные как фланцы с судовой маркировкой, являются неотъемлемой частью судового оборудования и трубопроводов. Они играют решающую роль в обеспечении целостности и функциональности морских систем. В этом блоге мы рассмотрим классификацию и характеристики морских фланцев, проливая свет на их различные типы и области применения. Независимо от того, работаете ли вы в морской отрасли или просто интересуетесь морской техникой, цель этой статьи – дать вам полное представление о морских фланцах.
1. Морской плоский приварной фланец:
Морской плоский сварной фланец является широко используемым типом морского фланца. Он предполагает вставку трубы во внутреннее кольцо фланца и ее сварку. В этой категории есть два основных варианта: плоский приварной фланец с шейкой и приварной фланец с пластиной внахлестку. Хотя плоский приварной фланец отличается простотой изготовления и низкими производственными затратами, он не подходит для применения в условиях высоких температур и высокого давления. Его основное применение - трубопроводы с нормальной температурой и давлением ниже 2,5 МПа. Это наиболее часто используемый фланец на судах из-за его экономической эффективности.
2. Морской фланец для стыковой сварки:
Морской фланец для стыковой сварки, также известный как фланец с высокой горловиной, характеризуется шейкой с круглым переходником для трубы, приваренной к трубе встык. Этот тип фланца отличается высокой жесткостью, устойчивостью к деформации и отличными герметизирующими свойствами. Он находит широкое применение в сценариях с высокими давлениями и температурами, с номинальным давлением выше PN16MPa. Морские фланцы для стыковой сварки особенно подходят для систем трубопроводов сжатого воздуха и трубопроводов для углекислого газа.
3. Морской свободный фланец:
В морском свободном фланце, также известном как свободный фланец, используется комбинация различных материалов для обеспечения экономической эффективности. В ситуациях, когда материал трубопровода дорог, в качестве свободного фланца используется внутренний фитинг, изготовленный из того же материала, что и трубопровод, а также фланец, изготовленный из другого материала. Фланец со свободной втулкой размещается на конце трубы, обеспечивая возможность перемещения. Обычно используется для труб из медно-никелевых сплавов и компенсаторов.
4. Морской гидравлический фланец:
Фланец морской гидравлической системы специально разработан для морских гидравлических трубопроводных систем высокого давления. Чтобы выдержать высокое давление, используется специальный фланец для высокого давления раструбного типа. В зависимости от диаметра трубы толщина фланца обычно составляет от 30 до 45 мм. Этот фланец обычно имеет конструкцию вогнутого и выпуклого фланцевого соединения с уплотнительным кольцом, используемым в качестве уплотнительного материала. Фланцы морской гидравлической системы обеспечивают надежную и эффективную работу требовательных морских гидравлических систем.
Заключение:
Морские фланцы, также известные как фланцы с судовой маркировкой, являются важным компонентом судового оборудования и трубопроводов. Благодаря своей четкой классификации и характеристикам морские фланцы предлагают универсальные и надежные решения для различных морских применений. От плоских приварных фланцев до фланцев приварных встык, свободных фланцев и гидравлических фланцев — каждый тип обладает своими уникальными качествами, которые делают их подходящими для конкретных сценариев. Понимание классификации и применения морских фланцев имеет решающее значение для обеспечения эффективности и безопасности морских систем.
Предоставляя этот всеобъемлющий обзор, мы надеемся расширить ваши знания о морских фланцах и внести вклад в ваше понимание морской отрасли. Независимо от того, являетесь ли вы морским профессионалом или энтузиастом, интерес к морским фланцам, несомненно, углубит ваше понимание инженерных достижений, которые делают возможными современные корабли и морские платформы.
Время публикации: 9 марта 2024 г.