Обзор железнодорожной стали
Железнодорожный металл, широко известный как железнодорожная дорожка, представляет собой специальную сталь в металлургических продуктах, в основном используемых для железнодорожных дорожек. Рельс имеет вес и динамическую нагрузку поезда. Его поверхность изнашивается, и голова подвергается воздействию. Рельс также подвержен большим изгибающим напряжению. Сложная пресса и долгосрочная служба выдвигают ущерб для рельсов.
Спецификация скоростной железы
| Тип | Ширина головы (мм) | Высота (мм) | Нижняя ширина | Толщина веб -сайта (мм) | Теория вес (кг/м) | Оценка | Длина |
| 8 кг | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 кг | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 кг | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 кг | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9м |
| 22 кг | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 кг | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 кг | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 м |
Спецификация тяжелой железной дороги
| Ширина головы (мм) | Высота (мм) | Нижняя ширина | Толщина веб -сайта (мм) | Теория вес (кг/м) | Оценка | Длина | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45 мн/71 млн | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44,653 | 45 мн/71 млн | 12,5 м |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45 мн/71 млн | 12,5 м |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 м |
Спецификация железной железной дороги
| Ширина головы (мм) | Высота (мм) | Нижняя ширина | Толщина веб -сайта (мм) | Теория вес (кг/м) | Оценка | Длина | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12 м |
| Qu80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12 м |
| Qu100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12 м |
| Qu120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12 м |
Функция стальной рельсы
-а Гидные колеса
-б. Обеспечивает меньше сопротивления прокатрованию колеса
-c. Связывание вверх и вниз, передача силы спящим
-dПолем Как схема проводника -Track
