Обзор труб из ковкого чугуна
Изготовлен из ковкого чугуна, обычно используемого для передачи и распределения питьевой воды, срок службы которого превышает 100 лет. Этот тип трубы является прямым развитием более ранней чугунной трубы, которую он заменил. Идеально подходит для подземной прокладки магистральных линий электропередачи.
Спецификация труб из ковкого чугуна
Название продукта | Самозакрепляющийся ковкий чугун, труба из ковкого чугуна с патрубком и раструбом |
Технические характеристики | ASTM A377 Ковкий чугун, AASHTO M64 Чугунные водопропускные трубы |
Стандарт | ISO 2531, EN 545, EN598, GB13295, ASTM C151 |
Уровень класса | C20, C25, C30, C40, C64, C50, C100 и класс K7, K9 и K12 |
Длина | 1-12 метров или по требованию заказчика |
Размеры | Ду 80 мм – Ду 2000 мм |
Метод соединения | Тип T; Механическое соединение типа K; Самоанкерное |
Внешнее покрытие | Красная / синяя эпоксидная смола или черный битум, покрытия Zn и Zn-Al, металлический цинк (130 г/м2 или 200 г/м2 или 400 г/м2 по желанию заказчика)'s) в соответствии с применимыми стандартами ISO, IS, BS EN с финишным слоем эпоксидного покрытия / черного битума (минимальная толщина 70 микрон) по желанию заказчика'Требования. |
Внутреннее покрытие | Цементная футеровка из цементного раствора OPC/SRC/BFSC/HAC в соответствии с требованиями с использованием обычного портландцемента и сульфатостойкого цемента, соответствующего соответствующим стандартам IS, ISO, BS EN. |
Покрытие | Металлический цинковый напыл с битумным покрытием (снаружи) и цементным раствором (внутри). |
Приложение | Трубы из ковкого чугуна в основном используются для транспортировки сточных вод, питьевой воды и для орошения. |

Размеры, имеющиеся на складе
DN | Внешний диаметр [мм (дюйм)] | Толщина стенки [мм (дюйм)] | ||
Класс 40 | K9 | К10 | ||
40 | 56 (2.205) | 4,8 (0,189) | 6,0 (0,236) | 6,0 (0,236) |
50 | 66 (2.598) | 4,8 (0,189) | 6,0 (0,236) | 6,0 (0,236) |
60 | 77 (3.031) | 4,8 (0,189) | 6,0 (0,236) | 6,0 (0,236) |
65 | 82 (3.228) | 4,8 (0,189) | 6,0 (0,236) | 6,0 (0,236) |
80 | 98 (3.858) | 4,8 (0,189) | 6,0 (0,236) | 6,0 (0,236) |
100 | 118 (4.646) | 4,8 (0,189) | 6,0 (0,236) | 6,0 (0,236) |
125 | 144 (5.669) | 4,8 (0,189) | 6,0 (0,236) | 6,0 (0,236) |
150 | 170 (6.693) | 5,0 (0,197) | 6,0 (0,236) | 6,5 (0,256) |
200 | 222 (8.740) | 5,4 (0,213) | 6,3 (0,248) | 7,0 (0,276) |
250 | 274 (10.787) | 5,8 (0,228) | 6,8 (0,268) | 7,5 (0,295) |
300 | 326 (12.835) | 6,2 (0,244) | 7,2 (0,283) | 8,0 (0,315) |
350 | 378 (14.882) | 7,0 (0,276) | 7,7 (0,303) | 8,5 (0,335) |
400 | 429 (16.890) | 7,8 (0,307) | 8.1 (0.319) | 9,0 (0,354) |
450 | 480 (18.898) | - | 8,6 (0,339) | 9,5 (0,374) |
500 | 532 (20.945) | - | 9,0 (0,354) | 10,0 (0,394) |
600 | 635 (25.000) | - | 9,9 (0,390) | 11,1 (0,437) |
700 | 738 (29.055) | - | 10,9 (0,429) | 12,0 (0,472) |
800 | 842 (33.150) | - | 11,7 (0,461) | 13,0 (0,512) |
900 | 945 (37.205) | - | 12,9 (0,508) | 14,1 (0,555) |
1000 | 1048 (41.260) | - | 13,5 (0,531) | 15,0 (0,591) |
1100 | 1,152 (45.354) | - | 14,4 (0,567) | 16,0 (0,630) |
1200 | 1,255 (49.409) | - | 15,3 (0,602) | 17,0 (0,669) |
1400 | 1,462 (57.559) | - | 17,1 (0,673) | 19,0 (0,748) |
1500 | 1,565 (61.614) | - | 18,0 (0,709) | 20,0 (0,787) |
1600 | 1,668 (65.669) | - | 18,9 (0,744) | 51,0 (2,008) |
1800 | 1,875 (73.819) | - | 20,7 (0,815) | 23,0 (0,906) |
2000 | 2,082 (81.969) | - | 22,5 (0,886) | 25,0 (0,984) |

Применение DI-труб
• В распределительной сети питьевой воды
• Передача сырой и чистой воды
• Водоснабжение для промышленных/перерабатывающих предприятий
• Система обработки и утилизации золы и шлама
• Системы пожаротушения – на берегу и на море
• В опреснительных установках
• Канализация и сточные воды напорные магистрали
• Система сбора и утилизации сточных вод самотечной канализацией
• Трубопровод для отвода ливневых вод
• Система утилизации сточных вод для бытового и промышленного применения
• Система переработки
• Трубопроводные работы внутри водоочистных сооружений и очистных сооружений
• Вертикальное подключение к инженерным сетям и резервуарам
• Сваи для стабилизации грунта
• Защитные трубы под основными проезжими частями